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バイクのマニュアルとオートマの違い!燃費がいいのはどっち?

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バイクの「マニュアル(MT)」と「オートマ(AT)」の違いとはどんなものでしょうか?

マニュアルのバイクにはこの部分はあるけれども、オートマのバイクではそれが無い。

そんな感じで目に見える簡単な違いについてまとめてみましたのでご覧ください!

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バイクのマニュアル車(MT)とオートマ車(AT)の違い

まず、ざっくりとしたバイクのマニュアルとオートマの違いがこちらになります。

  • クラッチレバーの有無
  • 足で行うシフトチェンジの有無(※一部車両を除く)

では、それぞれについてもう少し詳しく見ていきましょう!

 

マニュアルのバイクにはクラッチレバーがある

自分でギアをチェンジするマニュアル(MT)のバイクにはクラッチレバーがあります。

世界中のほぼすべてのバイクは、左ハンドルにあるレバーがクラッチとなっているんですよ。

 

 

こちら↑の画像を見ていただけると分かりますが、左手で握っているのがクラッチレバー。

発信時や停車時、スピードが乗ってシフトチェンジを行うときなどに使います。

自転車のようにリアブレーキの役割を持っていませんので、初めて乗る方は要注意ですね。

 

マニュアルのバイクは左足でシフトチェンジを行う!

マニュアルのバイクは車と違って左足でチェンジペダルを操作してシフトチェンジを行います。

車だと左足でクラッチを切手から手でシフトレバーを操作しますよね?

ですが、マニュアルのバイクになるとシフトレバーではなくて、左足にあるペダルでシフトチェンジを行う事になります。

 

引用:http://livedoor.blogimg.jp

 

そして、ギアチェンジの方法はニュートラルの状態からペダルを下げると1速に入ります。

スピードが乗ってきて2速以上にしたいときには、チェンジペダルを上に押し上げていきます。

※一部車両では操作方法が違ってきますのでご注意ください。

 

ということは、ニュートラルが1速と2速の中間に存在しているんです。

車のようにいつでもニュートラルにできるわけではなく、停車するときには一段ずつ下げていく必要があるんですね。

このニュートラルの位置が厄介で、バイクに乗りなれない人にとっては「どうすればニュートラルに入れられるの?」と疑問に思うことでしょう(笑)

 

じゃあ、マニュアルバイクのリアブレーキはどこにあるの?

では、マニュアルのバイクのリアブレーキはどこにあるのか気になりますよね?

リアブレーキを操作するには、右足にあるブレーキペダルを踏む必要があります。

ちなみに、フロントブレーキを操作するのは右手側にあるレバーを握ります。

 

なので、

  • シフトチェンジに関するものは左側
  • ブレーキ系統&アクセルは右側

という感じで左右で役割が分かれているから分かりやすいと思います。

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オートマ(AT)のバイクにはクラッチが無い!

当たり前の話ですが、オートマのバイクにはクラッチがありません。

これは車の場合もそうで、アクセルとブレーキしかありませんよね。

なので運転に集中しやすいというメリットにもなります。

 

マニュアルのバイクでは左側のレバーがクラッチの役割を果たしていました。

ですが、ほとんどのオートマバイクやスクーターには左側にレバーがあります。

これはどんな役割かというと、リアブレーキの操作をするためのレバーなんですね。

クラッチやシフトチェンジを行う必要性が無い分、より自転車の操作方法に近くなっています。

 

しかし、スーパーカブなどの一部のオートマバイクでは、

  • クラッチレバーは無いけれどもシフトチェンジが必要
  • 右足でブレーキペダルを踏む必要がある

なんていう車種もあります。

 

マニュアルとオートマのバイクはどっちが燃費が良い?

マニュアルとオートマで気になるのが、どっちのほうが燃費が良いかですよね。

結論から言うと、乗り方によって違ってくるので一概にどちらの燃費が良いとは言えません。

昔はオートマよりもマニュアルのほうが燃費がいいと言われてきました。

ですが、最近では車と同じくオートマの方が燃費がいい傾向にあるようです。

 

マニュアルでも、低い回転数でシフトチェンジしていけば、確かに燃費は良いです。

しかし、バイクは回してなんぼだ!という方もいると思いますので、そうなるとマニュアルが燃費がいいとは言うことができません。

これはオートマだとしても同じことを言えると思います。

なので、燃費がいいのかどうかは乗り手次第という事になってしまいそうです。

 

まとめ

今回は、マニュアルのバイクとオートマのバイクについてでした。

この記事では初心者の方に向けて、本当に簡単なことをお伝えさせていただきました。

ぜひ、これからさらにバイクへの興味を持ってくれると嬉しいです!

それでは、最後までご覧いただきありがとうございました。

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